去年6月，柴能海憑一手長竹竿大筆寫船號的絕活，登上了央視《鄉村大舞臺》欄目，并被主持人贊為“神筆柴師傅”。今年7月11日，央視新聞微信公眾號發布新聞《這位大叔，真有兩把刷子！》，再次點贊柴能海的“竹竿書法”。視頻中，只見柴能海舉著6米長的竹竿，頂上綁著刷子，全程仰頭在船體上寫字，行云流水一氣呵成。公眾號一發布就被眾多網友轉發，閱讀量10萬+，點贊5000多人。網友評論：高手在民間。不過，柴能海謙虛地表示，這就是一門吃飯的手藝，熟能生巧而已（據《舟山日報》7月20日報道）。

　　令人仰視的絕技

　　毫無疑問，柴能海的手寫船號堪稱絕技。用6米到8米的竹竿綁著刷子，在船體上寫出毛筆字般的遒勁筆鋒，這樣的“神操作”足以折服所有觀眾。只不過，身懷絕技的人大都抱有平常心，柴能海自謙“熟能生巧而已”，這與古時賣油翁的“唯手熟爾”如出一轍。世上沒有天才，有的只是堅持不懈的勤奮和努力。柴能海從小就愛寫寫畫畫，為了運“竿”自如，反復在家里的墻面上寫了又刷、刷了又寫，直至練就令人仰視的絕技。

　　憑本事吃飯、憑勞動致富，這是無上光榮的。一艘船一般要寫18個字，包括在船尾寫上船只屬地，在船頭兩側寫上船號。柴能?；?0分鐘左右一氣呵成，并根據書寫難度不同掙得500元至2000元不等的酬金。一門吃飯的手藝，背后是鍥而不舍的苦練、精益求精的求索。人們在仰視他的獨門絕技的同時，也在仰視一個普通人的奮斗精神。

　　天上不會掉餡餅，舟山人靠海吃海不容易。柴能海雖然不下海捕魚，但也是靠著為漁船“點睛”謀生。柴能海吃飯的手藝之所以被稱為絕技，一定程度上是因為“物以稀為貴”。事實上，每一位漁民都稱得上身懷絕技：撒網捕魚、穿梭織網、潛水拱淡菜……拍成視頻，哪一樣不是令人嘆為觀止？但大家都能熟練掌握的，也就不好意思稱作絕技了。

　　手寫船號并非舟山獨有，但網上搜尋相關視頻，柴能海的絕技堪稱技壓群雄，這無疑是值得驕傲的?！叭珖鴿O業看舟山”，體現在方方面面，就連船號也要寫得最棒。成就這份集體的榮耀，每個人都了不起！從這個意義上說，人們仰視柴能海的絕技，其實也是在仰視舟山人的了不起。

　　欣賞的角度很重要

　　橫看成嶺側成峰，遠近高低各不同。柴能海的手寫船號絕技固然令人仰視，但同樣有個欣賞角度的問題。從個人的嫻熟技能來看，柴能海無愧于“神筆”美譽，贏得再多的點贊也理所當然。但從船舶的涂裝工藝來說，至今仍在用竹竿頂著刷子寫船號，不得不說是一種落后的方式，這也應該是眾多網友感到驚奇的一個原因。

　　此一時彼一時，漁業生產、船舶修造的一些傳統方式正在失去昔日的光彩。今年72歲的賀四慶如今仍在堅守著嵊山鎮一座三十多年的老冰廠，他見證了這個行業的興衰史：曾經臺州、溫州的漁船都來這里買冰，但隨著漁船普遍用上活動冷庫，冰廠也就一天天衰敗了（據《舟山晚報》7月21日報道）。作為吃飯的手藝，手寫船號能寫多久同樣是個問題。

　　近幾年，手寫船號的價格雖然有所上漲，但很難說不是一種夕陽產業的“回光返照”。道理很簡單，噴涂船號并不存在“卡脖子技術”，而且成本也不高。

　　從網上可以查到，某地船管部門甚至推出了免費噴涂船號的服務舉措。手寫船號貴在人工，而一旦有價廉字美的噴涂方式加入競爭，結果就可想而知。

　　老手藝被新技術取代，這是一種趨勢，也是一種好事。柴能海憑著手寫船號的絕活，在服務漁業生產的同時勤勞致富，足以感到欣慰和驕傲。一代人有一代人的使命和榮光，每一位掌握過拿手絕活、取得過驕人業績的奮斗者都值得人們仰視。

　　愿手寫船號早日成非遺

　　舟山的船舶修造業突飛猛進，綠色環保的涂裝工藝也不斷升級。但就如高鐵已經普及、“慢車”仍然在跑，新老交替還有個共存的過程。至少在眼下，柴能海依然活躍在漁區，為一艘艘煥然一新的漁船添上點睛之筆。那么，人們是希望柴能海一直有生意，還是希望這種落后的工藝早些退位呢？

　　最好的結局，無疑是讓手寫船號早日成非遺。這樣，柴能海就能一直施展他的絕活，而人們也能一直擁有欣賞的機會。事實上，正在受到保護的諸多非遺項目，曾經都活躍在日常生產生活中，只不過隨著社會變遷時代發展無一例外地成了遺產。舟山的非遺，很多就與漁業生產、漁民生活有關。手寫船號的絕技，自生自滅實在可惜，但愿能作為非遺保留下去。

　　觀賞非遺項目的表演，能把人拉回到往昔的生產生活場景，感受到一個地方深厚的文化底蘊。只可惜，舟山旅游景區的非遺表演難得一見。假如有一天人們能在海邊欣賞到手寫船號的表演，而展示絕技的恰是柴能海的徒弟們，那該多么令人欣慰。成為海島旅游表演項目傳承下來，手寫船號才有望永遠成為更多人吃飯的手藝。

　　舟山正在建設現代海洋城市，在日新月異的發展中很多傳統工藝將淡出人們的視線。如何有選擇地邊淘汰邊保護，讓手寫船號這類既能客觀呈現歷史原貌、又具有海洋文化特征的“獨門絕技”作為非遺項目保留下來，并嵌入到全域旅游中去，這應該是個值得研究的課題。